Oct 29, 2025
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28/10/2025 - 13h30
O Haval H6 chegou ao Brasil em 2023, e desde então disse que está mais vendido.A batalha começou com o Byd Song Plus e o Toyota Corolla Cross Hybrid, mas depois estendeu-se a alguns outros modelos, especialmente chineses: GIRJO7 PHEV e CO.
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O que vivenciamos é inevitável
Mas você sabia que na China o H6 H6 ganhou um novo visual há mais de um ano?Sim, e deve chegar ao Brasil em breve, com apresentação prevista no próximo Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro, e estreia a partir do final do ano e início do ano que vem.Com esta pausa, a GWM quer desenvolver a sua energia elétrica, para competir com a concorrência com mais potência.
O que vai mudar?
Considerado um modelo de nova geração na China, é na verdade um restyling de meia-idade.Por exemplo, algumas versões nem alteram o design das rodas.Apesar disso, a grade, o para-choque dianteiro, os faróis, o design das luzes de circulação e outros elementos são novos na frente, tornando o Haval H6 mais sólido e direto, seguindo até mesmo os passos do Haval H9, seu irmão mais velho.
Com exceção das novas rodas dianteiras, novas rodas, novos pneus (rodas 18 ou 19) e o estilo lateral das novas lanternas traseiras, quase nada mudou.Em comprimento corporal, cresceu alguns centímetros (ainda em torno de 4,70 m), mas suas demais dimensões não mudaram: 1,89 m, largura 1,73 m e 2,74 m.Capacidade do casco Deverá ficar na faixa dos 550 litros.
Na traseira, as mudanças são mais significativas.Isso porque ele deixa de ter faróis estreitos interligados por barras de LED e passa a adotar peças separadas com design mais autêntico e esculpido.Segundo a marca, tudo gira em torno de deixar o Haval H6 com um design clean e leve.O para-choque traseiro segue receita semelhante, assim como o interior: tela maior, menos botões, novo console e volante.
Mecanicamente, mantém a suspensão independente nas quatro rodas, eixo traseiro multi-link e todos os freios a disco.Na China, algumas versões utilizam apenas motores de combustão interna que receberam aumento de potência (1,5 turbo e 2,0 turbo), mas aqui no Brasil a oferta deve continuar focada em configurações eletrificadas: híbridos convencionais (HEV) e híbridos plug-in (PHEV).
Mas permanece inalterado: cerca de 243 cv no híbrido convencional (1.5 aspirado + motor elétrico dianteiro), 393 cv no híbrido plug-in (1.5 turbo + dois motores elétricos), sem contar o híbrido plug-in de gama média com 326 cv (1.5 turbo + motor elétrico dianteiro).Atualmente, no Brasil, as ofertas de baterias variam de 1,6 quilowatt-hora (HEV), 19 quilowatt-hora (PHEV19) e 34 quilowatt-hora (PHEV34).Nesse resumo de novidades, vale ressaltar que a tecnologia híbrida flexível também poderá estar presente nos SUVs, o que é muito aguardado por aqui.
Pequenas mudanças no pacote de equipamentos: além de atualizações específicas na multimídia (14,6") e instrumentos digitais (10,2"), ele vem com bancos de couro com ajuste eletrônico, ventilação e aquecimento, ar condicionado digital automático dual zone, teto solar panorâmico, conjunto óptico full LED, banco automático com chuva, banco automático e chuva. Assistentes de condução, entre outros.
Pode vir como uma linha em 2027
Hoje, a linha GWM Haval H6 é 2026 no Brasil, mas mantém o design antigo, ambos de 2023. Por esses motivos e outros, tudo leva a crer que esses facelifts só chegarão por aqui como modelo 2026/2026, ou mesmo como modelo 2026/2027.
