Vencedores e perdedores do Grande Prêmio de Portugal

Vencedores:

A cerimônia em N ர்ப rburgring foi linda com uma transferência de capacete de Mick Schumacher, mas em Portugal Lewis hamilton Somente nos livros de história ela se elevou a uma altura separada. Mínimo: Se você olhar para o número total de vitórias, o resto definitivamente ainda está em debate. Enfim: No Algarve, Britt apareceu de novo na aula. Especialmente quando você o compara a um sujeito um tanto humilde. Voltaire Potas liderou todos os treinos, mas ficou desapontado mesmo depois da qualificação. Hamilton sempre marcou quando estava, como sempre fez: marcou nos momentos mais importantes. Isso torna o vencedor de 92 vezes o melhor e categoriza cada melhor campeão. Se você tem uma vantagem de 25 segundos mesmo com uma pegadinha, todos sabemos que está quase na hora: hora do sétimo título mundial.

Título mundial, a Ferrari espera por ele desde 2008 (com construtores). Logo ficou claro que 2020 não seria o ano. Isso seria uma tortura com o SF1000. Sebastian confirma para o corte onde ainda está Charles Lecklerk Ocasionalmente, para um encorajamento bem-vindo. Bem como em Portugal. No sábado, Monegask empurrou seu carro para o quarto lugar. Um ótimo desempenho, principalmente quando se considera que o corte já está morto no Q2 e teve que sair da décima quinta posição. No domingo, Leklerk subiu novamente ao voltar para a quarta posição. Na primeira fase, ele ainda foi capaz de rastrear o espaço do palco de Max Verstappen. O rádio de bordo do holandês era mais sobre Leclerc do que o Mercedes antes dele. Um recorde para a Ferrari em 2020. A motivação de Leklerk mostra duas coisas. A princípio, aquela Ferrari pode ter dado um passo além, mas com o cavalo manco você deve sempre falar com duas pessoas. Em segundo lugar, que Leglerk ainda é o príncipe herdeiro adequado em Maranello, entretanto

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O GB português fez vários candidatos ao último lugar entre os vencedores. O que fazer com Kimi R க்கோ ikknen com sua volta de abertura ou Sergio Perez com sua bela corrida de recuperação. Como o mexicano – como Verstappen já mencionou – se afastou um pouco no primeiro turno, foi selecionado Pierre Casley. O que o francês fez realmente durante um ano inteiro em Portimavo: a Red Bull deu belos resultados à equipa irmã. Casley floresceu novamente no Alfador e todas as semanas ele aparece para ser cortado do pano de corrida perfeito. Nesse sentido, é muito estranho que a Red Bull Racing nem mesmo tenha visto Rowen pilotando pelo sucessor de Alexander Alban. Certamente Cosley já sucumbiu à pressão de um alto comitê e não há garantias de recuperação, mas em sua forma atual ele não é inferior a Nico Hulkenberg?

Perdedores

O primeiro perdedor pergunta o nome Lance Stroll. O jogador da equipe Perez teve um início infeliz, mas depois agarraram as mãos um do outro, que baixou com o passeio. O turbulento fim de semana do Canadá realmente começou na quinta-feira. A equipe anunciou que Stroll tinha COVID-19 para o fim de semana de corrida na Alemanha, após o qual uma enxurrada de perguntas surgiram. O Stroll and Racing Point seguiu todos os procedimentos? O alerta da FIA continuou, e Stroll foi autorizado a apresentar um relatório à gerência da corrida um dia depois. Desta vez, após um incidente com Verstappen. Não foi tanto culpa de Strolin, mas sim de uma linhagem masculina. Além disso, Verstappen pode ter evitado sua arma insultuosa no rádio. De qualquer forma, Sunday Stroll levou toda a culpa. A ação precipitada de Lando Norris não é muito confortável. A calçada foi cortada como se não houvesse ninguém, deixando pouco espaço, causando danos a ambos os envolvidos. Acrescente a isso uma penalidade única, e sua corrida difere drasticamente com o capitão Perez.

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Isso se aplica a um fim de semana e a um passeio inegavelmente esquecível rapidamente Alexander Alban. A pressão sobre a mãe britânica foi intensificada por Christian Horner antes do fim de semana da corrida. O chefe da equipe disse que Alban ‘deve mostrar’ nos fins de semana de corrida em Portimão e Imola. A primeira oportunidade nessa categoria já foi completamente perdida. As coisas não correram conforme o planeado nas montanhas portuguesas. Na qualificação, Alban terminou meio segundo atrás de Verstappen em sexto lugar. Muito normal em 2020, porém a maior desvantagem só será seguida nas apostas. Alban teve que fazer duas paradas nas boxes, terminando sem marcar doze pontos e, acima de tudo, sendo levado para uma volta pelo companheiro de equipe Verstapen. Quando isso aconteceu com Castle em 2019, na Hungria, o treinamento foi imediatamente encerrado. Alban tem muitas dívidas, mas resta saber quando os resultados serão apresentados. ‘Antes da temporada de Fórmula 1 de 2021’ ou Alban deve tirar o coelho da cartola muito em breve …

Este último também ajudará Daniel Quiat, Se um renascimento oferece algo reconfortante. Helmut Marco apontou que ele já tinha planos para Alpha Dori em sua cabeça. Se Yuki Sunoda ganhar uma superlicença durante as últimas corridas de F2, os japoneses provavelmente serão esmagados. O Quad não fez muito para mudar a opinião de Marco. Onde Cosley brilha com as cores de Alfadori, o quadriciclo tem operado à sua sombra o ano todo. Nada mudou em Portugal. Fato: O último lugar no campo a ultrapassar a linha de chegada do Quid. “Foi uma corrida ruim. Eu estava mal depois da primeira volta e não pude fazer muito depois disso. Também tive dificuldade em aquecer os pneus”, lamentou mais tarde. “O vento não o tornou ainda melhor.” Um pequeno detalhe, entretanto, é que os outros dezenove motoristas tiveram que lidar com isso. “Às vezes você tem boas corridas, às vezes menos”, concluiu ele com um clichê. A única questão é se essas boas espécies virão na hora certa para garantir seu assento.

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