O lítio é uma matéria-prima crítica para baterias de carros elétricos; A produção é interessante de contratar. No entanto, o projeto de mineração espanhol está enfrentando resistência

O solo espanhol contém grandes reservas de lítio, um importante material de construção para baterias de carros elétricos. Explorá-lo pode impulsionar o emprego. Além disso, promove a independência econômica da Europa em vista da transição verde. No entanto, ativistas querem impedir a construção de uma das maiores minas de lítio da Europa, ao lado de uma cidade listada na Lista do Patrimônio Mundial.

Por que isso é importante?

O lítio é a matéria-prima mais importante para baterias de veículos elétricos e para armazenamento de energia em grande escala. O desenvolvimento desta tecnologia é uma prioridade geopolítica, económica e ambiental na Europa. Geopolítico, porque é a China que detém a maior parte das reservas de lítio do mundo. Economicamente, porque a produção aumenta o emprego nas áreas onde ela é baixa. Ambientalmente, porque como parte da transição verde, a construção de novos carros a gasolina e diesel cessará em 2035.

A cidade medieval de Cáceres é um Patrimônio Mundial das Nações Unidas e as equipes de produção começaram a lançar a prequela de Game of Thrones este mês, de acordo com relatórios. tempos financeiros. A menos de 3 quilômetros de distância, os investidores estrangeiros querem construir uma das maiores minas de lítio da Europa.

O projeto proposto, muito próximo a um dos tesouros arquitetônicos da história espanhola, despertou forte oposição local. Ilustra os desafios futuros para os planos do país de usar – significativo – financiamento da UE para desenvolver toda uma indústria em torno do lítio.

“As baterias de lítio não são apenas uma necessidade nos próximos dez anos; o setor automotivo terá que fazer grandes investimentos (emprego) David Valls disse, gerente estadual Da Infinity Lithium, o grupo australiano listado que quer desenvolver a mina.

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‘Projeto está morto’

Mas as ambições de garantir uma fonte vital de energia limpa encontraram objeções ambientais. Em Cáceres, José Ramon Belo, chefe de planejamento urbano da cidade, acredita fortemente que os planos da Infiniti não irão adiante.

“O projeto está morto”, disse ele. F registro. Ele acrescentou que 22 dos 25 vereadores se opõem aos planos e as regras locais descartam a presença de uma mina no local.

“Em vez de uma mina que poderia ameaçar nosso patrimônio, optamos por revitalizar o turismo e nos concentrar em indústrias limpas e sustentáveis”, disse Bello, observando que a ocupação hoteleira agora ultrapassa os recordes pré-pandêmicos. “Não somos contra o lítio. Somos contra esta mina, por causa de onde ele vem.”

Derrotar oponentes

Meus oponentes vencem. A mina perdeu sua licença de exploração e enfrenta uma batalha judicial prolongada. Mas a batalha pelo fornecimento de lítio em Cáceres e em outras partes da região da Extremadura destaca as compensações ambientais e econômicas que devem ser feitas na transição para uma energia mais limpa, diz ele. F.

O governo da Extremadura afirma que o “ouro branco” pode mudar o destino de uma parte da Espanha deixada para trás pelo resto do país. Portanto, a região espera que o apoio do Fundo Europeu de Recuperação de 800 bilhões de euros não só impulsione a mineração de lítio, mas também crie um moderno pool industrial.

“A Europa continental é pobre em lítio e isso é uma vantagem competitiva para a Extremadura”, disse Olga Garcia, a principal autoridade ambiental do governo regional. “Uma vez que temos as matérias-primas, também faz sentido incluir (todos) cadeia de valor.

Projeto mais ambicioso

Ela e outras autoridades da Extremadura pedem um projeto talvez mais ambicioso do que o de Cáceres – uma mina na região de Canaveral, 40 quilômetros ao norte. Será acompanhado por uma nova infraestrutura industrial em toda a região, incluindo a fábrica de células de bateria e a fábrica de cátodo.

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No total, este projeto envolverá mais de 1 bilhão de euros em investimentos, incluindo 85 milhões de euros para a mina e mais de 200 milhões de euros para instalações associadas ao processamento de lítio.

Mas Yolanda Ruiz, uma ativista anti-minas, indicou que ele estará localizado entre duas reservas protegidas de pássaros e próximo a florestas antigas. “Preservamos toda essa natureza porque o governo manteve distância ao longo da história da Extremadura”, disse ela.

carros elétricos baratos

Os operadores de mina esperam obter aprovação para operação comercial no próximo ano e iniciar a produção no final de 2023. Isso pode ser a tempo. SEAT, a maior montadora espanhola e parte da Volkswagen, quer iniciar a produção em massa de veículos elétricos de baixo custo em 2025. A multinacional é uma das várias montadoras da UE que esperam sobreviver ao fechamento dos veículos tradicionais a gasolina e diesel.

O lítio não é apenas na Espanha. também na Alemanha (olha a foto), Finlândia, Áustria, Sérvia, República Tcheca e Portugal são as matérias-primas a encontrar.

(Sou)

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