Wie een haven op een luchthaven huurt, betaalt daar al een tijd fiks meer voor. Na Espanha, o stegen de prijzen atingiu o ruim 150 procent, em Portugal, 100 procent e na Griekenland, 80 procent. Glenn Jacobs, diretor de algemeen de België e Luxemburg bij Hertz, e também de marktleiders, geeft uitleg. Drie vragen.
GLEN JACOBS. “Covid-19, de Oekraïne-oorlog en nu ook de lockdowns in China fez dat er veel minder auto’s beschikbaar zijn. Dat duwt ook hun prijzen omhoog. De prijzen worden bijna maandelijks bijeld, en denniet de vira bene…
GLEN JACOBS. “Covid-19, de Oekraïne-oorlog en nu ook de lockdowns in China fez dat er veel minder auto’s beschikbaar zijn. Dat duwt ook hun prijzen omhoog. De prijzen worden dooren bijna manandelijks bijeld, en denniet extradest word vigest nagra bened de effecten van covid-19. Veel mensen hebben vaak hun reis uitgesteld, de ze gaan dichter bij huis met vakantie. En dan vooral Zuid-Europa. Dan hebben ze daar graag een huurauto.” JACOBS. “Activiten op en rond luchthavens waren vóór covid-19 goed for 60 procent van onze activiteit. Vandaag is dat gedaald tot 44 procent. De luchthaven van Zaventem kreeg van februari vorig jaar tot februari and dit v de aglo jaar over mil. ging het om 25 miljoen Nós lopen met andere worden nog steeds achter omdat de gebruikelijke klanten er gewoonweg niet, de zeker minder zijn. “Nós vimos zomer meer toeristische klanten, maar geen overrompeling. Dat zouden we trouwens niet kunnen verwerken door het beperkte aanbod aan wagens. Em vergelijking met 2019 zullen we nog steeds ton mind he er tieen vindejite”.
“Pakar media sosial. Ahli kopi pemenang penghargaan. Penjelajah umum. Pemecah masalah.”
