Em seguida, o preço do diesel também subiu para recordes: o que está acontecendo?

1. Por que o preço do diesel está tão alto agora?

Vários são os fatores que determinam o preço do diesel. O mais importante deles é o petróleo bruto fornecido nos mercados internacionais. “O preço do petróleo bruto está muito alto no momento”, explica Jean Benoit Schrans, porta-voz da Federação Belga de Petróleo. Isso está relacionado à recuperação da economia global após a crise da Corona. Como resultado, há uma grande demanda por parte das empresas. O setor de transportes e o tráfego rodoviário também se recuperaram totalmente. E quanto maior a demanda, maior o preço: isso é claro. ”

Schrans também vê dois fatores adicionais. As pessoas começaram a encomendar o óleo para aquecimento nesta época do ano, que pertence à mesma família do petróleo bruto. Notamos que as pessoas emitem esse comando cada vez mais cedo para se preparar para o inverno. Além disso, há o preço dos biocombustíveis, que agora também está subindo devido à alta demanda internacional. De acordo com os regulamentos europeus, pelo menos 7% do diesel deve ser composto de componentes biológicos ”.

2. Por que o preço do diesel agora é mais alto do que o preço da gasolina?

Fatores sazonais desempenham um papel importante aqui. “Nos Estados Unidos, muitas pessoas vão durante o verão Nas férias, caso em que os preços da gasolina vão subir ainda mais “, diz Schrans.” Durante o inverno, os preços do diesel sobem ainda mais. Isso flutua um pouco, mas os preços não variam muito de qualquer maneira. ”

Apenas um quarto do preço do combustível é determinado pelos custos de produção. Portanto, apenas 25% seriam afetados pelas condições acima. Cerca de um décimo do preço consiste em custos de margem e distribuição. Mais de sessenta por cento vão para o governo na forma de impostos especiais de consumo e imposto sobre valor agregado. Schrans continua: “Em 2018, o governo belga decidiu equiparar as taxas de produção do diesel às cobradas da gasolina”. É por isso que esses preços se mantiveram juntos nos últimos três anos. Decidiu-se que deveria ser feita a troca do combustível diesel mais poluente para a gasolina. ”O imposto sobre o valor agregado sobre os combustíveis é de 21%.

3. A Bélgica é um dos países com diesel mais caro da Europa. Como isso aconteceu?

Estamos nos repetindo, mas a resposta anterior explica a maior parte disso. Isso se deve principalmente aos altos impostos sobre os combustíveis que o nível de preço é muito alto. Os holandeses que cruzam a fronteira agora ainda podem se beneficiar muito com o reabastecimento com gasolina, mas não com diesel. Os preços são quase os mesmos lá. O reabastecimento em Luxemburgo ainda é excepcionalmente acessível: a 1,28 euros por litro, o preço do diesel é vinte por cento menor do que na Bélgica. Para obter os preços mais baratos em toda a Europa, você terá que fazer um desvio: no Azerbaijão, você paga apenas 0,40 euros por um litro de diesel.

“Na Europa, a Bélgica, junto com Luxemburgo, é uma exceção no sentido de que há um teto de preço”, diz Schrans. “Em outros países europeus, os preços dos combustíveis podem ser definidos de forma bastante livre. Na Bélgica, isso foi introduzido para amortecer os maiores choques, tanto para cima quanto para baixo. Por exemplo, as influências e movimentos internacionais sempre serão traduzidos em preços na bomba de nosso país com pouco atraso. Isso fornece mais certeza. ”

A Bélgica é um dos países com diesel mais caro da Europa.Bild Photo News

4. Em breve pagaremos dois euros por litro?

Poucas coisas são mais difíceis do que prever os preços dos combustíveis, porque existem muitos fatores que determinam o preço. Ainda mais ambíguo é o contexto geopolítico. Guerra, desastre natural no Oriente Médio ou golpe: esses fatores podem interromper a distribuição do petróleo e afetar significativamente os preços. “Mas se esses fatores não surgirem, não esperaria que os preços subissem muito mais do que isso”, diz Schrans. “Então eu não acho que teremos que pagar mais de € 2 na bomba tão cedo. Claro que você não pode me julgar por isso.”

Um fator importante que poderia restaurar o controle sobre os preços é o fato de que na primavera a OPEP, a Organização dos Países Produtores de Petróleo, decidiu aumentar a produção em 400.000 barris por dia. Durante a crise da Corona, a produção foi cortada drasticamente para manter os preços em um nível. “Esse aumento de produção está em vigor desde agosto”, diz Schrans. Portanto, ainda falta um pouco de espera pelas consequências desse procedimento. Mas espero que isso pressione os preços para baixo. ”

5. O aumento dos preços do gás e da eletricidade está relacionado com isso?

Os preços da eletricidade e do gás natural também subiram novamente na terça-feira, com um aumento de mais de dez por cento no TTF-Futuro, um preço de referência para o gás natural, em poucas horas. Os preços da energia estão sob pressão porque a economia está se recuperando após a crise da Corona e porque o inverno se aproxima: as mesmas razões pelas quais os preços do diesel estão subindo. Além disso, estoques baixos e direitos de emissão exorbitantes. Traders citaram problemas com um gasoduto russo transportando gás para a Europa na terça-feira. Deve ficar claro: as menores notícias do desastre causam turbulência.

E os clientes também sentirão isso em breve. “Na Flandres, 71 por cento das casas têm um contrato fixo de eletricidade”, disse Lynn Vandesande, porta-voz do regulador de energia flamengo VREG. Mas 29% têm um contrato variável. O preço dessas famílias flutua com a ascensão e queda do mercado. Para o gás natural, isso se refere a 64 por cento dos contratos fixos e 36 por cento dos contratos variáveis. Esses agentes logo enfrentarão as consequências ”.

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